Il peso delle tue scarpe da corsa può avere un impatto significativo sulle prestazioni di corsa. Man mano che le scarpe diventano più pesanti, i muscoli usano più energia per muovere i piedi, causando affaticamento prima, riducendo le prestazioni di corsa.
I progressi nella tecnologia dei materiali hanno permesso alle scarpe da corsa di diventare più leggere e leggere. Le scarpe da corsa Premium pesano mediamente da 250 a 340 grammi l'una, mentre la controversa Nike Zoom Vaporfly Elite punta la bilancia a soli 184 grammi.
Se il peso della scarpa è così importante, perché non correre a piedi nudi? Correre a piedi nudi richiede energia per essere assorbita dai muscoli delle gambe e dei piedi quando il piede tocca il suolo. L'ammortizzazione delle scarpe può alleviarne un po '. Tuttavia, l'aggiunta di ammortizzazione aumenta anche il peso della scarpa. Quindi, c'è un compromesso tra il beneficio dell'ammortizzazione e gli effetti dannosi del peso aggiunto.
Uno studio recente ha rilevato che correre con scarpe di peso pari a 211 grammi ha comportato la stessa energia consumata per una determinata distanza di marcia (chiamata economia di marcia) come corsa a piedi nudi. E correre a piedi nudi su un tapis roulant, che fornisce la stessa ammortizzazione delle scarpe (senza aggiungere peso ai piedi), ha prodotto un piccolo miglioramento (~ 1,6%) in economia di marcia.
Quindi l'ideale sarebbe quello di fornire ammortizzazione sufficiente con il minor peso possibile per le migliori prestazioni di corsa. Ridurre lo sforzo muscolare all'impatto attraverso l'ammortizzazione della scarpa può essere utile. Ma le scarpe da corsa tradizionali perdono energia ad ogni passo (convertito principalmente in calore). Quindi, questa energia deve essere sostituita, attraverso la contrazione muscolare, per spingere il corridore nella fase successiva e prevenire una caduta di velocità.
Infatti, le scarpe imbottite aumentano l'attivazione dei muscoli del piede e delle gambe durante il push-off, rispetto alla corsa a piedi nudi. Quindi il beneficio dell'ammortizzazione durante l'impatto può essere compensato dall'aumento dello sforzo muscolare necessario per spingere fuori.
