by lixiaoyao1994 » Wed Jul 05, 2017 2:37 am
Der einzige Kompromiss kam in die Zehenkiste, die relativ flach ist. Mit den dickeren Einlegesohlen fand ich, dass meine gro?en Zehenn?gel die Oberseite des Schuhs berührten. Es fühlte sich seltsam anfangen, aber über nachfolgende Fahrten habe ich aufgeh?rt zu bemerken. Die Zifferbl?tter haben eine feine, Zwei-Wege-Mikro-Einstellung, um Ihnen zu helfen, die perfekte Spannung zu bekommen, aber es ist immer noch knifflig, weil Sie weniger brauchen, als Sie denken und das Getriebe Der Zifferbl?tter bedeutet, dass Sie sehr wenig verdrehende Kraft brauchen, also ist es einfach, sie zu überfordern und ein unangenehmes Gefühl zu schaffen. Auf einer Erholungsfahrt habe ich mit sehr leichter Spannung experimentiert und die Schuhe fühlten sich nicht schlampig - ihre Form macht die Arbeit. In einer harten 60-Meilen-Drop-Chain-Bande habe ich sie von zwei Klicks abgerundet, von wo ich sie anfangs gesetzt hatte und fand, dass ich die ganze Spannung hatte, die ich brauchte, auch wenn es darum ging, am Ende zu Hause zu greifen. Ich würde sehr gerne mit ihnen fahren. Nach 300 Meilen bei allen Intensit?ten mag ich die Comete Ultimates wirklich, obwohl es eigentlich ganz schwer zu sagen ist, warum. In den wichtigsten Metriken von Gewicht, Steifigkeit und Komfort heben sie nicht die Bar über die beliebten Lieblings-Allround-Schuhe, die LG Course Airlite, und w?hrend sie bequemer als das feste Gefühl Specialized S-Works 6 sie sind Ich bin nicht leichter oder steifer, und auch nicht k?nnen sie die glatte Aerodynamik der Low-Profile-Sub-6-Version dieses Schuhs behaupten. Dann gibt es noch etwas über diese Schuhe, die ich wirklich mag. Die Effizienz Vorteile sind sehr schwer zu testen genau ohne Labor. Ich plane, mit einem Power Meter zu versuchen und berichte zurück, wenn der Test wiederholt ist. Trotzdem habe ich immer ein Gefühl der Kraft gehabt, das leicht kommt und mit jahrelanger Erfahrung m?chte ich denken, dass ich eine gute Immunit?t gegen den Placebo-Effekt entwickelt habe. Ich glaube definitiv, dass Mavic auf etwas mit ihrem Kn?chel-Freiheit-Konzept ist. Ein Schuh muss $ 1000 kosten, um das zu erreichen? Natürlich nicht. Kein Fall kann für diese Schuhe gemacht werden, die jede Art von Wert für Geld darstellen. Aber das Schieben der Grenzen ist eine teure Besetzung. Keiner schl?gt vor, dass das neue Bugatti Chiron nicht mehr als 2,5 Millionen Euro wert ist - es ist das ultimative und es gibt Leute, die dafür bezahlen werden. So ist es mit dem Mavic Comete Ultimates, für jetzt. Die gute Nachricht für die 99% ist, dass wir ein schnelles Tr?pfeln von vielen der Features auf diesen Schuhen erwarten k?nnen. Wenn du unter den 1% bist und du das Aussehen dieser Schuhe magst, verspreche ich dir, dass du nicht von der Aufführung entt?uscht werden wirst. Schnellstall überall, die ganze Zeit. Jamie begann im Alter von 12 Jahren, zuerst auf Mountainbikes, durch Cross-Country und Downhill Racing (gefolgt von Motorrad Road Racing und eine dunkle Zeit als L?ufer). Ein dedizierter Roadie seit 2007, Jamie hat im Rennsport, Kritik und Zeitfahren ged?mpft, hat aber am meisten Spa? einfach nur mit ein paar Freunden hüpfen und jagen durchschnittliche Geschwindigkeiten jagen. Unn?tig zu sagen, Jamie sch?tzt reine Leistung über alles und liebt Aero Kit. Ehrlich ehrlich in seinen Rezensionen. Hat einen Kettenreinigungsfetisch.